集裝箱是跨境物流過程中的要害運(yùn)送載體，有用處理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運(yùn)送中的辨認(rèn)、處理和交代，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布了《集裝箱的代號、辨認(rèn)和符號》（ISO6346-1995），該標(biāo)準(zhǔn)明確地規(guī)矩了集裝箱的內(nèi)容、符號字體的標(biāo)準(zhǔn)、符號的方位等。 按此標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱符號可分為必備符號和自選符號兩類。由于“必備符號”是集裝箱都需求符號的內(nèi)容，下面就來側(cè)重科普下。
　　集裝箱的“身份證”！你都知道它們嗎？
　　國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)矩的符號有必備符號和自選符號兩類，每一類符號中又分辨認(rèn)符號和作業(yè)符號。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱標(biāo)準(zhǔn)及類型代號。
　　一.必備符號
　　1.辨認(rèn)符號。它包括箱主代號，設(shè)備辨認(rèn)代號、順序號及核對數(shù)字組成。
　?。?）箱主代號（Owner Code）。是集裝箱一切人向國際集裝箱局掛號注冊的三個大寫的拉丁文字母標(biāo)明，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“MSK”。
　?。?）設(shè)備辨認(rèn)代號。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以標(biāo)明集裝箱的類型，最常見的是“U”，用于標(biāo)明一切常規(guī)的集裝箱。其他“J”標(biāo)明帶有可拆卸的集裝箱，“Z”標(biāo)明集裝箱的拖車和底盤車。
　　（3）順序號，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成。如有用數(shù)字不是6位時，則在有用數(shù)字前用 “0” 補(bǔ)足6位以差異于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。
　?。?）核對數(shù)字。又稱“校驗(yàn)碼”（Check Digit），核對數(shù)字是用來驗(yàn)證箱主代號和順序號記載是否準(zhǔn)確的依據(jù)，經(jīng)計算機(jī)處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框標(biāo)明。
　　2.作業(yè)符號。它包括以下三個內(nèi)容：
　　（1）額定重量和自定重量符號。額定重量即集裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），應(yīng)以公斤（kg） 和磅（lb） 一同標(biāo)明；
　?。?）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱符號。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因此國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對該集裝箱規(guī)矩了特其他標(biāo)志，該符號為黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)矩符號的最小標(biāo)準(zhǔn)為：高127mm，長355mm，字母符號的字體高度至少為76mm;
　?。?）登箱頂觸電警告符號。該符號為黃色底各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登箱頂扶梯處，以警告登梯者有觸電危險。
　　二.自選符號
　　1. 辨認(rèn)符號。它包括：
　?。?）國家和地區(qū)代號，如中國用CN ，美國用US;
　?。?）標(biāo)準(zhǔn)和類型代號（箱型代碼）。
　　2. 作業(yè)符號。它包括：
　?。?）超高符號，該符號為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此符號貼在集裝箱每側(cè)的左下角，距箱底約0.6m處，一同該貼在集裝箱首要符號的下方。凡高度逾越2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此符號；
　?。?）國際鐵路聯(lián)盟符號。凡符合《國際鐵路聯(lián)盟條列》規(guī)矩的集裝箱，可以獲得此符號。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)送集裝箱的必要通行標(biāo)志。 上部“ic”標(biāo)明國際鐵路聯(lián)盟，下部的數(shù)字標(biāo)明各鐵路公司的代碼。對于超重（總重逾越30.48t）的集裝箱，應(yīng)設(shè)“SUPER HEAVY”的三角形超重符號。
　　三.通行符號
　　集裝箱在運(yùn)送過程中能順利的通過或進(jìn)入它過境，箱上有必要貼有按規(guī)矩要求的各種通行標(biāo)志，否則，有必要處理繁瑣證明手續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。
　　集裝箱上首要的通行符號有；安全合格車牌、集裝箱贊同車牌、防蟲處理板、查驗(yàn)合格徽及國際鐵路聯(lián)盟符號等。