? 國(guó)際貨帶物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

許多國(guó)際貨帶物流代理公司提供空運(yùn)代理服務(wù)，這是主干運(yùn)輸代理商的服務(wù)。這是整個(gè)運(yùn)輸中成本最高的，但價(jià)格高度透明。事實(shí)上，競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。

事實(shí)上，大多數(shù)國(guó)際貨帶物流都充滿了危機(jī)感。干線運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上是關(guān)系型業(yè)務(wù)和獲得客戶的能力。當(dāng)今貨運(yùn)代理行業(yè)的兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

從強(qiáng)大的客戶獲取成本的角度來(lái)看，傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理公司主要是銷售。主要目的是讓客戶通過(guò)，先賺錢(qián)再賺錢(qián)。然而，他們發(fā)現(xiàn)，他們可以直接找到的生產(chǎn)供應(yīng)商越來(lái)越少，越來(lái)越多的客戶在同一條線上，客戶的討價(jià)還價(jià)能力越來(lái)越強(qiáng)，代理商的生存空間也在不斷被壓縮。

從關(guān)系業(yè)務(wù)的角度來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)整個(gè)上游能力提供商的信息水平和運(yùn)營(yíng)效率發(fā)生了深刻的變化。僅僅基于人際關(guān)系很難帶來(lái)大量訂單。在利潤(rùn)減少的時(shí)候，維持關(guān)系的成本不斷增加，因此關(guān)系型業(yè)務(wù)遲早會(huì)被淘汰。

為了解決第一階段的危機(jī)，一些國(guó)際貨帶物流公司已經(jīng)考慮優(yōu)化物流成本。從出口清關(guān)，中港運(yùn)輸，航空干線，尾巴服務(wù)等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都是尋找單獨(dú)的服務(wù)提供商，以達(dá)到最佳效果，相當(dāng)于設(shè)立專線。